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这两年,我国经济运行总体上是平稳的,但下行的压力仍然较大,各个行业都面临着消费疲软的困境;消费疲软,大多数厂商的日子都不好过,预算缩减、库存不断增加、终端不动销、各类成本上涨等等方方面面的压力,这在我们三轮车行业尤显突出。消费疲软的态势下,何去何从?如何保持销量的增长,战略上是进攻还是收缩?如何进行产品创新?如何优化结构?所有问题都现实并尖锐地摆在了企业和商家面前。
在当前,在市场行情萎缩的形势下,兆润于7月28日开展了隆重的核心市场圈营销峰会,四川兆润摩托车有限公司总裁李庆、兆润营销中心负责人周建华、销售中心负责人李进飞、兆润发动机销售负责人伍奇等企业领导班子与以 平昌一百公里市场半径为核心的四川兆润代理商和平昌电视台、《中国三轮》杂志媒体共同出席了本次会议。 会议伊始,兆润成都经销商张淋代表商家发言,据了解张淋已经在三轮车行业混迹了十余年,经历了行业的快速发展期、行业的平稳发展期以及如今的瓶颈期,如今对于兆润,张淋表示还是很有信心的。“针对兆润,我正在打造新的营销平台,整合各方面资源优势,建立新的营销网络,在成都地区打响兆润这块名牌;同时,我也相信在李庆总裁等领导班子的带领下,兆润有能力在行业中占领绝对地位。”张淋这样说到。 “如果巴中市场不调整,最多三年将要面临洗牌。”四川嘉汇铭通商贸服务公司董事长王鹏在商家代表发言中如是说到。作为巴中市场最大的代理商,王鹏被称为“巴中王”,对于兆润企业,他是这样评价的——“虽然是后起者,但一定是匹黑马”。“巴中在以前是上不了户的,但是随着兆润进入巴中市场后,巴中地区上户的问题得以顺利解决;同时由于兆润的投资,我们的政府愿意为巴中的三轮车开‘绿灯’。所以我们很感谢兆润,也相信兆润,尤其是随着李庆总裁加入兆润,我更相信,有了他,兆润的明天百分之百是辉煌的。” 面对当前三轮摩托车行业竞争白热化的严峻形势,不少三轮摩托车制造企业均在市场中各显神通以期能够稳住阵脚——一些企业加大投入进行市场营销,一些企业则重点稳固产品品质和新技术研发力度,而也有部分急功近利的企业则在车身各零部件的采购成本中打起了主意。作为在三轮摩托车行业摸爬滚打二十余年的资深人士,四川兆润公司总裁李庆对待兆润的明天有着怎样的规划?又会带领兆润人进行怎样的革命? 会议现场,兆润总裁李庆从关注产品、关注服务、关注体验(互动)、关注通路(物流)、关注价格等五方面诠释了价值营销的内涵,“怎么与消费者沟通,怎么把消费者打通,这才是我们做产品最关键的。” 与此同时,李庆总裁也同与会商家分享了兆润公司未来三年的远景规划。据李庆总裁介绍,从2016年下半年起至2018年,兆润公司将在“轻资产、重整合,先做市场,再做工厂”的战略思路下,以新品牵引、营销创新为支撑点,依托地方政府资源,国内市场南北互动,海外市场有的放矢,努力将兆润公司打造成为国内摩托车行业领先企业,西南地区行业前三名,争取实现产值突破10亿元。 当然,不仅如此,作为行业资深人士,李庆总裁根据自己多年来在行业的积淀和丰富经验,对兆润商家提出了经营思路转变的建议: 1、从夫妻店式简单销售向以团队组织销售转变; 2、从市场“打猎”模式向“种责任田”模式转变; 3、从等工厂出政策销售向主动营销推动渠道增量转变; 4、从注重销售结果向注重市场销售过程转变; 5、从各自为战到工厂、代理商、分销商同轨行动转变。 古训有言,通则变,变则兴。在行业整体唱衰之时,为什么四川兆润敢频频高调亮相于行业?为什么敢从企业文化、营销模式、产品定位、管理再造、技术研发、品质工艺到服务体系全盘开启自我革命之旅? 答案很简单,这是四川兆润高层的智慧及赋予产品的顽强生命力。此次兆润核心市场圈峰会可以说是真正打响了兆润营销攻势的第一战,据了解本次会议下来,半径一百公里的三十余个商家下单达到了1678台。当然,对于兆润来讲,此次峰会仅仅是第一战而已,接下来兆润会继续强势进攻云南、贵州、广西等市场。正所谓,眼光有多远,足迹就有多远,是胆识和思想引领兆润走向了一条锐意进取之路。以壮士割腕般勇气进行自我革命的四川兆润,让我们有理由相信未来它不会差……
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