广元—巴中—平昌—达州要修城际铁路了 时速200公里

胡益玲

7月17日，《川东北经济区发展规划(2014-2020年)》正式出台。《规划》明确，将在经济区内构建以南充、达州为核心，沿江、沿线为发展带的“双核五带”城市群。“双核”城市群，首次明确了南充和达州两座城市的核心地位。“五带”即达广渝、成南达、广巴达、南巴汉和嘉陵江、渠江流域发展带。　　A 建1小时经济圈
　　“一个城市的力量毕竟有限，重大项目推进、重大政策争取，需要川东北5个城市各自发挥优势，共同努力。”巴中市发改委副主任魏光成说，如果定位为追赶者，就永远赶不上兄弟城市的发展速度。5个城市都要发挥积极性，一起形成新合力。例如，巴中与兄弟城市虽然存在一定差距，但发展积极性很高，如果能快速发展，也将为川东北城市群崛起带来强大的动力。
　　谈到巴中的优势。魏光成分析说，巴中是川东北中较为边远的城市，经济总量占全省比重不高，但地理位置很特殊，是成渝西的几何中心，这就决定了其将成为东向、北向开放的重点城市，面临承接川陕渝的产业转移和区域协作的发展机遇。
　　与成都平原城市群、川南城市群相比，川东北城市群很大程度上受制于交通。
　　魏光成说，川东北的现代综合交通运输体系建设，尤其需要5个城市的协调，城市之间的道路通车将是双赢，如果一个城的修通了，另一个没通，则无法形成联动效益。
　　而下一步，巴中在北向通道上，将加快巴陕高速建设，其中巴中至南江段已通车;规划建设南巴汉快速铁路、广安至平昌至通江高速公路。东向通道上，除已通车的巴达高速公路，巴达铁路于7月底铺轨;巴中至万源高速8月开工建设，巴中至广安至重庆高速建设正在加快，规划了广巴达城际铁路。
　　魏光成透露，川东北与成渝西之间将构建起3小时经济圈，周边城市将形成1小时经济圈