平昌机场、巴达铁路动车要来了，连农村村道都要加宽不低于4.5米。
近年来巴中交通建设突飞猛进有力助推了经济社会发展在决胜脱贫攻坚的关键时期9月25日全市交通运输工作现场会召开会议指出举全市之力全面打响第三轮交通大会战！各县区、经开区将会怎么做呢？来看记者的采访↓↓↓平昌县△巴达铁路
平昌县委书记蒲开文：目前，平昌交通建设总体规划是构建“1556”综合交通网络体系，实现县域交通建设全覆盖。
力争2020年底前完成平昌县二类通用机场选址规划，开通巴达铁路动车组，开工建设镇广高速公路，争取将营平万高速公路纳入全省高速路网规划调整储备项目。实施区域干线升级工程。
到2020年，完成辖区所有国、省干线升级改造，乡乡通沥青混凝土路。实施农村客运畅通工程；所有村道窄路全部加宽至不低于4.5米，建成金宝新区二级客运枢纽站；实现所有行政村道路硬化到社中心位置或聚居点，相邻行政村之间至少有一条公路联通。
南江县△巴陕高速
市政府副市长、南江县委书记刘凯：未来五年，南江县将突出“加密、联网、升级”主攻方向，协调完成巴陕高速公路南江至川陕界项目，力争开工建设赤溪互通项目；协调完成广巴铁路扩能改造、汉巴南铁路巴中至汉中段项目，力争在沙河增加铁路客运站。 实施县乡道提升改造工程，完成连片扶贫开发道路、产业园区和脱贫摘帽贫困村通村公路改造建设。
恩阳区△巴中机场航站楼效果图
恩阳区委书记梁津华：继续扎实做好巴中机场、汉巴南铁路、苍巴高速公路恩阳段项目建设协调服务和保障工作，加快推进G244（乌海至江津）、G347（南京至德令哈）、G245（巴中至金平）和S303（上峡—万家）道路升级改造，尽快畅通恩阳对外开放的主动脉。 加速建成机场快速通道、何家坝至柳林快速通道、恩阳城区环线公路、成巴高速公路何家坝互通及连接线，全面实施恩阳至三星等乡际联网路，完成连片扶贫开发道路、脱贫摘帽贫困村通村公路改造和产业园区道路建设，形成结构布局更加合理的区内公路网络。
通江县△2016年12月12日巴万高速开工
通江县委书记孙辉：围绕全市“6631”交通建设目标，建成以机场、高速、一级路为骨干，融入全国、全省、全市综合立体的对外大通道。全力支持巴万高速公路建设，主动做好巴（中）万（源）铁路、镇广渝高速、米仓大道、通江通用机场建设相关工作，加快县城至诺水河一级公路建设。 围绕国省道和重点环线路新（改）建道路400公里，两年内完成817公里县乡道路改造升级，实现100%的乡镇通油路。三是按照辐射村社、完善配套，解决好“最后一公里”问题，完成2800公里村道建设，实现100%的建制村道路硬化并延伸到40%的社。
经开区△汉巴南铁路示意图
巴中经开区党工委书记王俊岭：抓住南京至巴中至德令哈普通国道、广元至巴中至万州普通国道和城市环线过境巴中经开区的机遇，加快城市南北环线建设及闭合成环，建成交通大动脉、内循环，进一步畅通物流通道。 抓住汉巴南快速铁路途经巴中经开区和银昆高速、巴达高速在巴中经开区互联互通的枢纽优势，将巴中经开区建成巴城重要的门户区。 加强对接协调，谋划并推进旧城和新区之间的大容量快捷交通系统BRT和轻轨建设，推动巴中经开区与中心城区一体化发展。
看到这一个个具体的项目和规划在小编看来经过第三轮交通大会战咱们巴中一定会以更快的速度迈入发展快车道一个更加美好的新时代！
要把巴中到广元的断头铁路打通，让达州到广元这条铁路线，真正融入全国铁路网，这样才有全天候24小时不间断的火车在平昌火车站停靠，平昌老百姓出行才更方便，更实惠，更安全。 划重点：平昌二类通用机场选址规划，巴达铁路直动车、所有村道加宽不低于4.5米！ 厉害了平昌 上面说的好听，下面哪有那样的好事嘛，连村道路都硬化不完，还要加宽至4.5米， 安逸
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