【大话平昌】平昌城市的一张流动名片—出租车
本着一线城市爱拒载
二线城市不打表
三线城市随便拼
四线城市综合上诉所有特点的 车租车行业特有尿性
今天车神跟大家聊一下作为一个五线城市的平昌的出租车，当然，车神说过我【大话平昌】不是批判事物，而是就着现状发表感想，闲言少叙，开聊。
有一位名人曾今说过，一个城市的出租车就能体现整个城市的文明程度
我标题说了出租车是平昌的一张流动名片绝对不假，因为大多数外地人来平昌，首选交通工具就是出租车，因为公交路线不熟悉，满街摩托分不清谁是私家谁是运营摩的，但是我大平昌的出租行业是不是真的有做好这一张名片呢？
拒载应该是平昌出租车的特点，招手即停这种出租行业规范对平昌来说不起作用，出租师傅老远看见你招手第一个动作是开副驾驶车窗问你走哪儿，但是特别有意思的就是，顺路的，巴不得你上车，能多拉一个多一份钱，不顺路的礼貌点告诉你不顺路，不礼貌点的一脚油门轰走还给你一个白眼仿佛你拦错了他似的，作为一个乘客，我特么哪里知道你车往哪儿走，再者说了！车往哪儿走，不是乘客决定么？平昌的出租车已经变相的变成速度快一点的高价公交车。
平昌出租车拼车体系，平昌本来就不大，三两条街，不是东来就是西往，出租车已经违背出租车的概念，百度百科以后都得把‘消费包断制专车’这种对平昌出租车不符合的描述取消掉，在平昌能多拉一个绝不会放过，几年前出租司机还会摆出一副不好意思的样子问你：“顺路，我多拉一个哈”，现如今根本就不会问你，想停就停想拉就拉。你爱坐不坐，不坐下一辆也是一样。
更有甚者的出租车师傅，为了多拉客，甚至拉着跟第一个顾客终点不顺路的客人，耽误最先上车旅客的时间，车神还见过理直气壮的出租车说到：“就只耽误你几分钟嘛”，拜托，你出租车的时间就是分秒必争，顾客的时间就无所谓？到底谁在给谁服务？谁在买单？
最为神乎其技的就是平昌出租车的车技了，见缝就钻，随地调头，也真是艺高人胆大，随时随地说停就停，说走就走，停好了才给你打转向灯，起步走了才给你打转向灯，还有停在马路中间上客的，到底是技术好呢，还是技术撇呢？
当然，事情也是有它的两面性的，其实车神觉得出租车师傅们真心很不容易，之所以上诉的总总老是出现在我们的视野，其原因也很简单，人家师傅每天一睁眼就欠人200块份子钱，拉的多了自己这一天才算挣到钱了，一家老小才得以生存，也就难怪了，出租车，卡在一个上下两难的境界。其中滋味我想出租车师傅最有发言权，加之现在滴滴等网约车平台的介入，越来越让出租车师傅们苦不堪言。
每个行业都有苦衷
每个行业也有难处
平昌出租车行业中也出现很多
做好事不留名的出租车师傅
我对他们由衷的感到敬佩
不知道你是怎么看待
平昌的出租车
下期见
平昌的出租就简直莫摆了。抢道、超速、拒载、随意停放等。这些在平昌都是随时随处能看到的 就看管理部门原不愿意去整治 暴跳的龙虾 发表于 2017-8-19 11:21
平昌的出租就简直莫摆了。抢道、超速、拒载、随意停放等。这些在平昌都是随时随处能看到的
:o看来是积怨已久啊 平昌出租车行业要变成城市名片我看难！ 重在监管部门 南方的南 发表于 2017-08-19 12:36
平昌出租车行业要变成城市名片我看难！
不是要变成，出租车本身就是一个城市的名片，好与坏，出租车上看分晓。 零零七 发表于 2017-08-19 13:03
就看管理部门原不愿意去整治
说的很对呀兄弟，其实有关部门加大力度，个个方面思考得当，很大一部分可以解决平昌出租车的现状。 症结都没搞清楚就乱弹琴，本就狭窄的街道两边再停车，常堵车，公交出租都难行驶，谁之过，小编敢去揭露吗？如果确属出租车的问题，你把这个行业放开试试，小编你敢剥脱垄断者的利益，看你能“活”几天………… 我就不懂了，都喜欢说道出租车，公交车，咋就不说说部分大爷车呢！大爷车停在路中间聊天的有木有！占住公交站台有木有！随意掉头有木有！把栏杆撞的稀巴烂的有木有！认为出租公交是服务行业好说，没人回应就老是阿鸡阿嘬！
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